I migliori reggisella per bici

I reggisella delle biciclette sono uno dei componenti più trascurati delle biciclette di oggi. Tutti sono concentrati sulle gomme, le sospensioni, le forcelle, il manubrio, le ruote dentate, i pedali, i freni… anzi, loro… si concentrano su tutto tranne che sul reggisella.

Se i ciclisti prestano attenzione al reggisella, di solito è perché sono preoccupati per il peso della loro bici. Sebbene questa sia una preoccupazione valida, ci sono molti altri problemi da considerare quando si considera un reggisella, incluso il modo in cui influenzerà la scorrevolezza della corsa, la posizione della sella, la corretta estensione della gamba da utilizzare per varie situazioni. di più.

La prima cosa da considerare è se un reggisella nuovo o sostitutivo si adatterebbe fisicamente alla bici e come reggerebbe. Se non si adatta o non può essere tenuto o avvitato in posizione, nient’altro importa.

Ci sono anche altre considerazioni. Se vuoi saperne di più sulle forbici da bicicletta, continua a leggere. Ti guideremo attraverso le informazioni e ti aiuteremo a prendere una decisione informata nel processo.

Considerazioni chiave

Misurare

Diametro: la cosa più importante da considerare è il diametro del tubo reggisella. Il reggisella deve avere un diametro corrispondente per adattarsi. La maggior parte delle moderne bici da strada e mountain bike (in breve MTB) ha reggisella da 27,2 mm (standard), 30,9 mm o 31,6 mm (sovradimensionato). Se un reggisella è più piccolo del reggisella, puoi acquistare uno spessore per tenere conto dello spazio extra, ma non c’è “non puoi fare nulla per ottenere un reggisella che è” troppo grande per il reggisella. reggisella o forma sbagliata, quindi si prega di scegliere di conseguenza.

I reggisella standard tendono ad offrire più comfort su superfici ruvide perché hanno una maggiore elasticità, che si traduce in un maggiore assorbimento degli urti. I reggisella sovradimensionati sono più rigidi e resistenti, offrendoti un maggiore trasferimento di potenza. Inoltre, non si rompono o si piegano facilmente come i reggisella standard più stretti. Quella forza arriva al prezzo di una corsa più dura, però, quindi fai attenzione al compromesso.

Lungo: i reggisella più lunghi sono generalmente più comodi di quelli corti, ma il numero di reggisella esposti dipenderà per la maggior parte da te. La lunghezza interna della gamba (il cavallo, in termini di abbigliamento) combinata con la geometria fisica della bici determinerà il reggisella più lungo che puoi utilizzare.

Se c’è troppo reggisella che fuoriesce dal tubo, possono sorgere un paio di problemi. Prima di tutto, diventerai troppo pesante per il telaio e il design della tua bici. Questo può creare problemi di equilibrio a basse velocità quando & rsquo … in curva o quando & rsquo … in crociera su terreni accidentati. Per dirla semplicemente, hai un rischio maggiore di cadere.

Il secondo problema è il rapporto di leva finanziaria. I reggisella hanno una distanza minima che deve essere inserita nel tubo, normalmente con una linea di “inserimento minimo” incisa sul reggisella. Se non inserisci il reggisella almeno su quella linea, corri il rischio di rompere il tubo del reggisella, che potrebbe portare a guasti catastrofici e costosi lavori di riparazione.

pinzette

Il morsetto si trova nella parte superiore del reggisella ed è il meccanismo che si attacca alla parte inferiore della sella. La maggior parte dei reggisella moderni utilizza morsetti progettati per funzionare con selle a doppio binario. Assicurati di controllare che il tipo di morsetto che stai considerando funzioni con la tua sella.

Distendersi

Qui diventa un po’ tecnico. Ci sono due termini, “rilassamento” e “arretramento”, che sono spesso usati in modo intercambiabile ma in realtà sono leggermente diversi. Un reggisella può essere dritto (noto anche come in linea), il che significa che non ci sono pieghe o curve nel reggisella. Un reggisella può anche essere un reggisella inclinato, il che significa che c’è una leggera curva o angolo nella parte superiore del reggisella che fa sedere la sella più dietro il manubrio rispetto a se fosse posizionata su un reggisella dritto.

Un palo arretrato è un palo in cui il morsetto poggia al centro di un palo diritto, cioè non direttamente in linea con il centro longitudinale del palo. Ancora una volta, questo mette la sella un po’ più indietro rispetto al manubrio, ma per ragioni diverse rispetto a un reggisella. L’esatto posizionamento della sella è una questione di preferenze personali e alcuni morsetti ti permetteranno di spostare la sella più avanti o indietro sui binari.

Caratteristiche

Materiale

La maggior parte delle cesoie per biciclette è realizzata con uno dei quattro materiali diversi. Ci sono pro e contro per ciascuno di essi.

Lega di alluminio: questi reggisella sono leggeri, economici e facili da installare. Anche la manutenzione è facile. Il rovescio della medaglia è che offrono una corsa piuttosto dura.

Acciaio al cromo: queste forbici sono molto economiche. Di solito sono anche più pesanti degli altri.

Titanio: i reggisella in titanio sono leggeri ma molto più costosi dell’alluminio. Tra i lati positivi, offrono una guida più fluida.

Fibra di carbonio: i reggisella in fibra di carbonio sono generalmente i più costosi, ma offrono anche la guida più fluida. L’installazione può essere difficile e richiedere più manutenzione rispetto agli altri tipi.

Stili

Pali aerei: questi pali sono stati sviluppati per le gare di trofei turistici in Europa. Le gare TT erano originariamente una gara motociclistica che fu corsa per la prima volta sull’Isola di Man nel 1907, ma da allora è stata aggiunta una gara separata per le biciclette. Piuttosto che essere circolari, i pali Aero sono di forma oblunga per ridurre la resistenza dell’aria. Questi pali si adattano solo a tubi con una sezione trasversale oblunga, sebbene alcuni produttori facciano circolare la parte inferiore del palo per adattarsi a qualsiasi tubo del palo, quindi modellano la parte superiore del palo nella lama oblunga di un palo Aero.

I gocciolatori: sono forbici idrauliche. L’altezza può essere regolata dinamicamente dall’idraulica mentre si è in bicicletta. Sono molto apprezzati dagli appassionati di mountain bike che vogliono abbassare la sella nelle discese ripide per poi rialzarla quando toccano il fondo. Il sedile può essere alzato o abbassato con il tocco di un interruttore. Il rovescio della medaglia, ovviamente, è che l’idraulica aggiunge peso extra.

Forbici per sospensioni: sono reggisella con molle interne integrate per imbottire la sella e la parte posteriore. Questi non sono più molto popolari poiché la loro necessità è stata sostituita da miglioramenti alle forcelle delle biciclette e ai sistemi di sospensione posteriore. Tuttavia, ce ne sono ancora alcuni da queste parti.

Prezzi delle forbici da bicicletta

È economico: i reggisella più economici costano tra $ 6 e $ 12. Questi sono tipicamente reggisella in acciaio cromato con una parte superiore affusolata che si inserisce in un’apertura nella parte inferiore della sella. Questi sono i vecchi reggisella.

Fascia media: i reggisella nella gamma da $ 15-25 sono reggisella di qualità superiore realizzati secondo rigide linee guida. Avranno delle linee incise su di esse per facilitare la regolazione dell’altezza. Normalmente sono realizzati in alluminio ma alcuni sono in titanio.

Costoso: sopra $ 25 è dove troverai reggisella in fibra di carbonio, completi di tiranti e morsetti speciali. Anche i reggisella degli aerei sono in questa fascia di prezzo.

Consigli

• Non installare mai un reggisella con un martello. Si incepperà o romperà il tubo del reggisella e la lumaca, o entrambi.

• Non usare grasso su un reggisella in fibra di carbonio. Le fibre di carbonio si gonfiano e si bloccano.

• Non utilizzare mai una chiave a tubo, pinze di bloccaggio o altri strumenti simili per rimuovere un reggisella bloccato. Usa la sella. È già fissato rigidamente al reggisella e ti darà la migliore presa.

• Ruota il reggisella avanti e indietro (senza sollevarlo) per allentare la presa che il tubo ha su di esso. Una volta rilasciato, sollevare verso l’alto senza torcere. Ruotando il reggisella allo stesso tempo, alzandolo o abbassandolo lascerà graffi permanenti sul reggisella.

Altri prodotti che consideriamo

Ci piace questo reggisella con sospensione a montante Sunlite per la sua sospensione a molla elicoidale e un collare che consente di regolare il gioco della sospensione. Si attacca alla sella con un reggisella affusolato e ha lo scopo di fornire una guida fluida per una vecchia bici che è ancora utilizzata ma vuole avere sospensione.

Ci piace anche il reggisella in fibra di carbonio Litetop. Disponibile in una gamma di diametri per adattarsi alla maggior parte delle mountain bike, è robusto, leggero e abbastanza resistente da gestire il fuoristrada più duro che puoi lanciare. La testa è regolabile per il massimo comfort e presenta linee di misurazione bianche per facilitare la regolazione dell’altezza.