I migliori fari per auto a LED

La conversione dei fari alogeni standard in moderne alternative a LED promette una migliore visibilità non solo al buio, ma anche in caso di nebbia e altre condizioni meteorologiche avverse. Sono un po’ più costosi, ma durano molte volte di più, quindi risparmierai denaro a lungo termine. Sembra un gioco da ragazzi.

Ma il numero di alternative disponibili può rendere difficile la scelta. Inoltre, ci sono domande sul fatto che i fari a LED siano persino legali.

PuiEconomico è stato impegnato a illuminare il problema. Abbiamo indagato su ciò che è disponibile per poter formulare alcune raccomandazioni e abbiamo approfondito gli aspetti tecnici e legali. La seguente guida all’acquisto dei fari a LED è progettata per darti tutte le risposte di cui hai bisogno per prendere una decisione informata.

Considerazioni chiave

Come funzionano i fari

• Fari alogeni: come qualsiasi lampadina tradizionale, i fari alogeni funzionano riscaldando un filo in una camera di vetro. Il gas alogeno ha due funzioni: aumenta la luminosità e ritarda la combustione del filo di tungsteno. Alla fine, però, il filo si brucia e la lampadina esplode.

• Fari HID: i fari a scarica ad alta intensità non hanno cavi. Invece, hanno due elettrodi che creano un arco luminoso tra di loro. La lampadina è riempita con gas xeno, che aumenta l’intensità della luce dell’arco. Questi durano più a lungo degli alogeni, ma alla fine gli elettrodi si bruciano.

• • I LED emettono una luce bianca brillante. I fari alogeni e HID sono leggermente gialli.

  • I LED raggiungono la loro massima intensità istantaneamente. I fari alogeni e HID impiegano alcuni secondi per riscaldarsi.

  • I LED tagliano meglio la nebbia e la neve, aumentando la distanza visibile. Gli alogeni tendono a riflettere la nebbia e la neve.

  • I LED mantengono le stesse prestazioni per tutta la loro vita. Gli alogeni e gli HID si attenuano man mano che invecchiano.

Caratteristiche dei fari a LED

Luminosità: la luminosità dei fari a LED, misurata in lumen, supera in genere i 7.000 lm. Possono essere dal 20% al 200% più luminosi delle luci alogene standard di cui era originariamente dotato il veicolo. La differenza più grande di solito si nota negli anabbaglianti. Uno dei fattori limitanti degli abbaglianti è che è importante che non abbaglino i conducenti che si avvicinano.

Modello: questo è molto importante. Tutti i fari si affidano in una certa misura ai riflettori all’interno dell’alloggiamento per focalizzare il raggio, ma i fari a LED economici possono essere irregolari. I modelli dei fari a LED sono diversi da quelli delle lampadine alogene, quindi è fondamentale che siano posizionati correttamente. L’adattamento della lampadina stessa è un enorme vantaggio.

Colore: il colore dei fari è definito da una classificazione Kelvin. I fari a LED devono essere 6.000 K o più.

Uno o due fari: controlla se hai bisogno di uno o due fari. I fari a fascio singolo hanno una lampadina per gli anabbaglianti e una per gli abbaglianti. I fari a doppio raggio utilizzano un’unica lampadina con due funzioni.

Bus CAN: molti veicoli moderni incorporano sistemi di Control Area Network (CAN bus) che consentono a tutti i tipi di microprocessori e apparecchiature digitali di comunicare tra loro. Sfortunatamente, non tutti i fari a LED sono compatibili con il bus CAN. Esiste un’ampia gamma di moduli per fornire una soluzione, sebbene ciò aumenti la complessità dell’installazione.

Patatine fritte: i chip LED stessi spesso non sono realizzati dal produttore del faro. Due marchi noti per le loro elevate prestazioni sono Cree e Philips.

Calore: all’aumentare del calore, l’efficienza dei fari a LED diminuisce. Per compensare, tutte le lampadine sono dotate di dissipatore di calore e ventola. Nei LED di alta qualità, questo è relativamente piccolo. I modelli più economici tendono ad essere più grandi e questo può creare problemi quando si cerca di inserire il LED all’interno dell’alloggiamento del faro. La modifica non è necessariamente difficile, ma è meglio evitarla.

Prezzi dei fari a LED

Offrire confronti di prezzo è una parte importante delle nostre guide per l’acquirente e in genere ci piace mostrarti ciò che è disponibile per budget bassi, medi e alti, ma è molto difficile con i fari a LED. Puoi prendere due prodotti della concorrenza che hanno specifiche molto simili e uno può costare 40 dollari e l’altro 140 dollari!

Quello che possiamo dire è che dovremmo diffidare dei fari a LED molto economici. Possono essere molto luminosi, ma i modelli di luce hanno spesso gravi punti neri e la mancanza di regolazione rende molti illegali. Non ci aspetteremmo di pagare meno di $ 25 e da $ 40 a $ 60 a coppia è il punto debole in cui troverai il miglior equilibrio tra prezzo e prestazioni.

L’aggiornamento delle unità del fascio sigillato richiede la sostituzione completa dell’intero alloggiamento del faro, ma non sono così costosi come si potrebbe pensare. I prezzi vanno da circa $ 40 per qualcosa come una Chevy Blazer a circa $ 80 per un semilavorato. Tuttavia, questo è per unità e potresti averne bisogno fino a quattro, a seconda del veicolo.

Altri prodotti che consideriamo

Non c’è dubbio che i fari a LED SNGL Super Bright siano un prodotto ben progettato e ad alte prestazioni, ma non riusciamo a capire perché siano fino a quattro volte più costosi dei loro concorrenti simili.

Le lampadine per fari a LED da 10.000 lumen offrono compatibilità CAN bus e regolazione a 360 ° per il fascio di luce. Sebbene non siano economici, vale la pena considerarli.

Vuoi sostituire i tuoi vecchi fari sigillati con LED più luminosi e di maggiore durata? I fari a LED Sunpie H6054 potrebbero essere la risposta. Si adattano a una varietà di veicoli, dalle Jeep alle Corvette e ai camper Clarion.

Hai una semifinale? I fari LX Light LED sono progettati per adattarsi a Freightliner, Kenworth e Peterbilt.

FAQ

D. I fari a LED sono legali?

R. Questo è un grosso problema e devi considerare sia le lampadine stesse che il loro posizionamento. In linea di principio, i fari a LED non sono illegali, ma ciò non significa che siano legali.

• Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti testa i prodotti per assicurarsi che siano sicuri, ma in realtà non approva nulla. I produttori non dovrebbero fare questa affermazione. Il termine appropriato è “conforme a DOT”. Qualsiasi lampadina contrassegnata come tale è legale.

• Alcuni produttori affermano che i prodotti sono testati secondo gli standard del Dipartimento dei trasporti. Potrebbe essere vero, ma non li rende legali. I termini possono creare confusione. Se sei preoccupato, chiedi al produttore una conferma scritta, che potrebbe aiutarti se sei trattenuto dalla polizia, anche se la tua posizione legale non è garantita.

• Per essere legali, i fari devono essere bianchi o gialli (gli alogeni sono spesso descritti come gialli). Il blu e altri colori sono decisamente illegali.

Se non stai causando un pericolo agli altri utenti della strada, le possibilità di essere fermato sono minime. Tuttavia, l’unico modo sicuro per sapere se i tuoi fari a LED sono legali è controllare le normative nel tuo stato e, se necessario, farli ispezionare.

D. I fari a LED sono facili da installare?

R. Sostituire le lampadine alogene con lampadine a LED non è particolarmente complicato, ma molto dipende dall’accessibilità. In alcuni veicoli non c’è molto spazio per lavorare, quindi è fondamentale verificare che la lampadina che si intende acquistare sia adatta all’anno, alla marca e al modello. La maggior parte dei produttori afferma ottimisticamente che occorrono tra i 20 ei 60 minuti. Concederemmo un po’ più di tempo. Tieni presente che i fari a LED durano migliaia di ore, rendendolo un lavoro che dovresti fare solo una volta.

D. I LED sono migliori degli HID?

R. Le luci a scarica ad alta intensità possono essere luminose come i LED, ma sono molto più fragili e non hanno nemmeno lontanamente l’aspettativa di vita.