I migliori deragliatori per bicicletta

Deragliatore è la parola francese per un meccanismo di ingranaggio della bicicletta che sposta la catena della bicicletta da un pignone o pignone a un altro. Il deragliatore ha anche un meccanismo per allentare la catena mentre si sposta sui pignoni più piccoli.

Quando dovresti cambiare il deragliatore sulla tua bici? Quella… è una decisione da prendere. I guasti del deragliatore normalmente non si verificano in qualche tipo di evento catastrofico. Invece, peggiorano gradualmente, diventando sempre più difficili o lenti da cambiare. Altri problemi comuni includono la caduta della catena della corona o della ruota dentata più grande sui raggi o la caduta della ruota dentata più piccola e l’inceppamento tra la cassetta e il telaio. Se la catena fa rumore quando si cambia marcia, ciò indica anche che ci sono problemi.

Molti di questi problemi possono essere risolti regolando il deragliatore. Alla fine, tuttavia, arriva un punto in cui ulteriori regolazioni non saranno sufficienti per mantenere le cose in movimento senza intoppi e sarà necessario installare un nuovo deragliatore. Ma qual’è il migliore? È qui che torna utile la guida all’acquisto. Continua a leggere per conoscere tutti i fattori da considerare e le opzioni disponibili quando scegli un deragliatore per bicicletta più adatto alle tue esigenze.

Considerazioni chiave

Anteriore o posteriore

Ci sono generalmente due meccanismi di cambio per qualsiasi bici a più velocità & rsquo; cambio s: uno davanti e l’altro dietro. Quando si sostituisce uno di essi, è importante ottenere meccanismi compatibili che funzionino tra loro e con il proprio modello di bicicletta.

• Anteriore: il deragliatore per la cassetta anteriore (sull’albero motore) della tua bicicletta non è lo stesso del deragliatore per la cassetta posteriore della ruota. Il deragliatore dovrà solo cambiare tra due o forse tre corone al massimo.

• Posteriore: il cambio potrebbe dover cambiare tra otto o nove, e forse fino a undici, ruote dentate posteriori. La cassetta più grande richiede una configurazione diversa rispetto alla cassetta più piccola nella parte anteriore. Quando acquisti un deragliatore, assicurati di sapere se si tratta di un deragliatore anteriore o posteriore in quanto non sono intercambiabili.

Lunghezza della catena

Più grandi sono le cassette sulla tua bici e maggiore è il numero di denti sulle ruote dentate posteriori e sulle corone anteriori, più lunga sarà la catena di cui avrai bisogno per alloggiarle tutte. Ciò influenzerà il deragliatore che acquisti per la tua bici. In alternativa, è possibile utilizzare l’attrezzo per catena della bicicletta elencato negli accessori di seguito per allungare o accorciare la catena.

Tipo di bici

• Bici da strada: le bici da strada sono in genere ad alta velocità, con guarniture 52/39. A volte ci sarà una targa 50/34 su di essa. Le bici da strada raramente hanno più di due corone nella parte anteriore. La cassetta posteriore, invece, sarà più piccola di quelle che normalmente si trovano su una mountain bike. Devi procurarti il ​​deragliatore corretto per il tuo tipo di bici.

• Mountain bike: sulle mountain bike, la grande catena sulla parte anteriore sarà negli anni 40 o 30 anziché negli anni 50. Inoltre, le mountain bike hanno spesso tre corone sulla corona. Date le differenze, i deragliatori su mountain bike possono e non possono essere utilizzati su bici da strada e viceversa.

Caratteristiche

Materiale

L’acciaio è stato il materiale di deragliamento per le biciclette per molti anni, ma metodi di produzione avanzati come la forgiatura a freddo, in particolare con l’alluminio, hanno ridotto il costo e il peso delle parti, aumentandone al contempo la resistenza. Oggi i deragliatori possono essere realizzati con una combinazione di più materiali, tra cui fibra di carbonio, alluminio, magnesio e acciaio.

Lunghezza della gabbia

Ci sono tre diverse lunghezze di gabbia: corta, media e lunga. Le lunghezze lunghe della gabbia vengono utilizzate quando c’è una grande varietà di denti tra il dente più grande su una cassetta e il più piccolo. Maggiore è l’intervallo, maggiore sarà la lunghezza della gabbia. Tuttavia, una lunghezza media della gabbia sarà sufficiente per la maggior parte delle bici. Non modificare mai la lunghezza della gabbia a meno che tu non abbia un motivo specifico per farlo.

Accessori

• Controlla i tuoi cavi. Quando si cambia il deragliatore, è possibile utilizzare il kit di riparazione del deragliatore e del cavo del freno Schwinn SW76193-4 per cambiare i cavi già che ci sei.

• Ottieni i ganci giusti per il tuo deragliatore. Non tutti i deragliatori vengono forniti con i ganci. Dovrai utilizzare il gancio per deragliatore universale per bicicletta AUTUTUT da 2 pezzi per fissarli alla bici. Ci sono due ganci nel set insieme alle istruzioni.

• Caricare il lubrificante. Una volta installato il nuovo deragliatore, lubrifica la catena con il lubrificante per catena della bicicletta Finish Line Dry Teflon.

• Effettuare le regolazioni con uno strumento a catena. Puoi utilizzare lo strumento catena universale per bici Oumers per aiutarti a riparare la catena mentre stai sostituendo il deragliatore. Puoi rimuovere, unire e riparare le catene con un semplice strumento.

Prezzi delle deviazioni in bicicletta

È economico: qualsiasi cosa sotto i $ 20 è considerata il prezzo più basso dei deragliatori. A questo prezzo di solito trovi deragliatori posteriori o deragliatori economici.

Fascia media: $ 20- $ 80 è il prezzo medio per i deragliatori. La maggior parte dei deragliatori, anteriore e posteriore, rientra in questa gamma, da nove a undici velocità al posteriore e fino a tre all’anteriore. Dovresti aspettarti deragliatori di buona qualità a lunga durata in questa fascia di prezzo.

Costoso: sopra $ 80 è dove tu & rsquo. troverai i deragliatori per biciclette di fascia alta. Questi saranno i deragliatori di alta qualità per professionisti realizzati con i migliori materiali e realizzati secondo i più alti standard ingegneristici.

Consigli

• Tutti i principali produttori concordano sul fatto che la catena incrociata, facendo scorrere la catena ad angoli estremi dalla parte anteriore a quella posteriore, crea un attrito eccessivo sulla catena e sulle parti in movimento. Traduzione: il cross chaining è dannoso.

• La vite del limite inferiore del deragliatore regola quanto puoi spostarti nella marcia più bassa. Se la catena cade dal pignone più grande (marcia più bassa) e si impiglia nei raggi, spesso può essere regolata per risolvere il problema della vite del limite inferiore.

• La vite del limite superiore fa lo stesso della vite del limite inferiore ma all’altra estremità della scala. Regola fino a che punto il deragliatore può spostarsi nella marcia più alta. Se la catena cade dal pignone più piccolo (marcia più alta) e rimane impigliata tra il telaio e la cassetta, utilizzare la vite del limite alto per regolare il deragliatore.

• La corsa lenta del nastro può essere dovuta all’accumulo di detriti. Il cambio lento può anche essere causato da un deragliatore, un gancio o una cassetta allentati. Per risolvere il problema, pulire il deragliatore e la catena, quindi controllare che tutto sia ben stretto e allineato.

Altri prodotti che consideriamo

Ci piace il deragliatore posteriore Shimano Tourney TY500 6/7 velocità con gancio. Ha viti di fissaggio zincate per resistere alla corrosione, nonché un supporto in resina e un corpo in piastra per ridurre il peso. Ha una capacità di avvolgimento della catena di 43 per catene lunghe. Il gancio è incluso e l’installazione è semplice.

Ci piace anche il deragliatore posteriore RichBoo M390 27/9 velocità. Questo deragliatore nero è realizzato per mountain bike con una gamma di rapporti da 44 a 48 denti. È fatto di plastica stampata e acciaio ma è un prodotto decente ed economico per i principianti. L’installazione è facile, ma non ha istruzioni.